[單車週記/EP.04]台北觀音山練爬坡，從五股凌雲路開始

練騎一波波，繼上周騎完了比較休閒的西濱路線之後，這次要再辛苦一點去騎爬坡路線。而這次選的路線是我以前時常練騎的觀音山，爬觀音山的路線我都是選擇從五股走凌雲路上山，沿路也算是好走的。對於這條路線是覺得蠻適合練習，有陡坡可以練爬，也有緩坡可以休息。那這條路線我之後也會再來這裡練騎，會把這條路線當作練習的指標。原因是除了爬坡山路之外，沿路的河濱車道也有適合拉高均速的地方，算是可以練到不同種類的路線。那接著就來分享這次騎觀音山的經過吧！

2020/03/22單車週記EP.04
台北觀音山練爬坡，從五股凌雲路開始

這次出發點選在大稻埕碼頭附近的台北大橋，這也是台北市往三重唯一有單車道的橋樑，所以我都是過台北大橋到三重後，在接去五股來上觀音山。

早上的河濱車道真的是相當好騎，不會有小朋友或是三寶橫衝直撞，可以把車速帶起來，不過也不能忘記注意安全。

重陽橋真的是台北相當有特色的橋樑之一，之前也有拍攝過重陽大橋，可以去看"[攝影日記/台北]葫蘆國小跨堤天橋，來去拍美美重陽大橋“。這樣看下來，在淡水河的左岸也是是可以來拍重陽橋，等之後有空的時候再來拍拍看。

沿路的自行車道是稍微彎彎曲曲，個人覺得不是很好騎，但是到了後半段之後，會改道走堤防上的單車道，這段路之後就相當好騎，又長又直，大約可以把速度快40，我個人蠻喜歡騎這段。

很快地會到淡水河和基隆河的交會口，對面也就是關渡宮以及社子島島頭公園。比較有趣的是在最左邊還有一個二重疏洪道的交會口。那在這邊可以選擇路線是往五股跟八里或是往新莊方向。

下了堤防到了二重疏洪道內，要選擇的是右邊那條前往五股方向，如果走錯可是會繞一大圈回去的。

比較麻煩的是來到這個位置後，就要改走一般道路了，這樣的走是比較簡單而且安全的路線，可以避免一直跟汽機車爭道。

沿著台64線下方就可以看到往觀音山的指示牌了，從這邊開始會有很緩和的爬升，快跟平地差不多了，所以也是當作休息準備等等的爬坡。

沿著凌雲路一直走都只有為上坡，這段都算是相當簡單。不過過了前方的高架橋之後，痛苦也即將開始。

一旁的觀音山景觀牌也不知道是什麼時候放的，不過過了這個點之後就是開始爬坡了。一開始的爬坡都還蠻好爬的，到中間的時候會出現比較陡一點的坡度，不過很快又會變緩和。

觀音山因為風水的關係，整條路上都有許多廟寺。看到這個石碑的時候，大約已經騎完一半的路程。從這也可以看出我變得多廢了，以前都是不落地到上面的，現在中間還要休息一下，真的是感到相當慚愧。

離終點的觀音山遊客中心還有一公里，終於要到了。

抵達觀音山遊客中心後，一邊為遊客中心停車場，另外一邊就是觀音山遊客中心。

有圖為證，在觀音山遊客中心的牌子有當天日期的。

在遊客中心上方以前有個販賣部，最近改成了一間豹豹咖啡館，看起來是一間貓咪咖啡館，之後有機會的話再來這裡喝杯咖啡，順便跟大家分享。

在遊客中心這裡稍微休息後，等等就要下山返程了。

從遊客中心往左邊滑下去會先抵達硬漢嶺的路口。在這裡拍了幾張照片之後，就開始下山，這段路程一直到河濱車道都忘記拍照，畢竟車速也比較快一些。

在河濱車道把均速拉得比較高，順便練習一下迴轉速。

很快的回到了早上出發的台北大橋，這整段路大約30多公里，我花的時間扣除掉在便利商店待比較久的時間後，大約花了我二個小時多，整體時間算是短。練騎當中都是騎比較輕鬆的河濱車道，唯獨就是在爬觀音山的5公里是比較辛苦一點的。不過這段路有陡有緩，跟中社相比是比較不一樣的練習。不過這次久違的觀音山我是覺得騎得很差，之後我也會常常來這裡練習。那接下來清民連假可能會休息一下，等之後看騎了哪些路線在來跟大家分享。

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附圖為使用Bryton Rider 530紀錄，再從strava上面截圖